大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州礼让出行的问题，于是小编就整理了4个相关介绍杭州礼让出行的解答，让我们一起看看吧。
杭州礼让行人的标准是什么？
对于杭州礼让行人，是在行人过马路走人行横道线时车辆经过就礼让行人，但是目前礼让行人最好是公交公司驾驶员，但是社会车辆极大部份都自觉做到，还有小部份我行我，不礼让，如给抓拍到根据交规法一计3分罚10o元。
杭州不礼让行人处罚标准？
1.不避让行人,记3分
2.行经人行横道,未减速行驶的:罚20-50元、记3分
3.遇行人正在通过人行横道时未停车让行的:罚20-50元、记3分
4.行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路未避让的:罚20-200元、记3分
杭州斑马线礼让行人什么时候开始的？
杭州斑马线礼让行人的政策开始于2019年9月1日。此举是为了提高城市道路交通秩序和行人安全意识。根据新政策，驾驶员必须礼让横穿斑马线的行人，即使没有红绿灯的指示。这种改变体现了对行***益的尊重和保护，促进了道路安全和交通文明。
这一举措的实施需要驾驶员的积极配合和行人的守法意识，以共同营造一个更加安全和友好的城市交通环境。
年年被赞，杭州的“斑马线礼让”是如何炼成的？
呵呵，如果不是有摄像头拍到会重罚，你看看大家还会礼让不？以公交车为例，它们确实斑马线上会礼让行人，但是公交车司机开起车来强行加塞，实线变道加塞，强行靠站这种不文明的开车行为屡见不鲜。
走到没有红绿灯的斑马线前，同学拉着我就走，看着即将开过来的大公交车，我心里真捏了把汗。我正准备加快脚步快走时，公交车在斑马线前停了下来。
过了马路， 我对同学说：“你真胆大，这里没有红绿灯，公交车马上到了，你都敢走。”
“没事，在杭州，都是车让人的，在斑马线上车会停下来让行人先走的。”同学一脸的自豪。
之后的行程中，每走到斑马线，同学都是骄傲地喊我走，我也渐渐地放下心跟着她走。果真是“车让人”，一排排汽车，停在斑马线上，行人快速地往前走，真是一道亮丽的风景线。
后来，我也在杭州工作了，每每出去玩，总有被优待的时候，特别是有了孩子后带着孩子过马路，本想着不急可以等一会儿的，可公交师傅远远地就停下来挥着手，让我们先过去。于是就怀着感恩之心赶紧带孩子快速走过马路。后来，有时候就***装不过马路，因为实在不好意思总耽误一公交车人。
再后来，我们也买了车，因为一直被优待，一直被这种文明的氛围所熏陶，所以遇到斑马线，我也会停下来让行。
在“车让人”这方面做得最好的当属公交车了，说实话，这么多年，要说有公交车不让行的，我真没有印象。“文明礼让我先行”，公交车确实有大哥风范。
我觉得公交公司这方面之所以做得比较好，跟他们的严格规范管理是分不开的。领导平时应该会不断地宣扬"文明礼让"思想，唤起公交车司机师傅的城市主人翁意识，在制度上应该有一套比较严格的奖罚办法，而在城市中，越来越多的摄像头为制度的推行提供了很大的便利。
很多人都说是罚出来的，其实本地人负责的告诉你，就是习惯养起来的。最早是公交车开始带头要求让行，那时候感觉，噫？公交怎么让行人了，感觉挺有礼貌啊，渐渐地就跟着让行，你自己走斑马线有车让你，自然会换位思考。后来人家说的什么罚款，是***为了更加完善全区执行和规范化做的，而且在杭州开车的人都知道，你做不到每次都精准让行，有时候车速快，没看到，来不及避让，总有几次没避让的，但大多数扣分是扣不到的，真正被扣的几率有多少？还是主要靠个自觉。什么罚款罚出来的都是自己没经历过整个阶段的，或者就是自己呆的城市没做好，然后键***喷。
答，杭州的斑马线礼让，是如何炼成的？第一感觉，这位提问者并不是调侃，而是网友争论不休的交通安全斑马线礼让，观念各异弊端摶弈的问题。而且可是他亲临或者目睹了，现今的杭州市道路安全的红绿灯斑马线礼让行人，人文素质与交通安全文化溶解，如此顺速的文明和谐改观的惊喜。
提问者描述杭州的道路文明安全，斑马线礼让如何炼成的，我的理解看法实说吧，杭州是一座历史悠久古老文明与现代城楼溶合的城市。杭州是如何打造世界级旅游城市的呢？说明了杭州市区的前瞻规划篮图理念，***长期以来规划城市创建文明城市，实而皆知创建交通文明道口红绿灯基础设施，依靠的是科学理念，法律约束，和人文交通教育文化的普及，科技红绿灯技术系统覆盖城市效能的重要性，意味着红绿灯与人文素质的长年累月礳合历炼出来的，确实也离不开城市***高度重视，长期紧抓不懈的努力，投入大量资金人力和物力练就出来的成果。据相关新闻资料和***的信息，联合国世界旅游组织发布的，全球旅游最佳样本城市入选，名录正式公布的，全球仅有15座城市入选，中国有三大城市上榜，北京，杭州，天津。其实也没有更好的回答，如果描述回答有失真的话，希望凉解有你能理解，谢谢题主阅读者。
到此，以上就是小编对于杭州礼让出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州礼让出行的4点解答对大家有用。