大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州市第五轮城市总体的问题，于是小编就整理了5个相关介绍杭州市第五轮城市总体的解答，让我们一起看看吧。
杭州市分哪几个区？
2021年4月杭州区划调整后，下辖10个区、2个县，代管1个县级市，分别为：上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区、富阳区、临安区、桐庐县、淳安县、建德市，总体建制数不变。行政区划优化调整期间，全市各项工作不断档，涉改区各项行政、业务工作正常进行。行政服务中心、网上办事大厅和各个政务服务窗口照常提供服务，确保不影响企业正常生产和市民的正常工作生活。
杭州下辖10个区、2个县城1个县级市
一：区①余杭区、②萧山区、③西湖区、④江干区、⑤富阳区、⑥临安区、⑦拱墅区、⑧下城区、⑨滨江区、⑩上城区
二：县①桐庐县、②淳安县
三：县级市①建德市
在杭州下辖的13个区县市中，淳安县由于山区较多，面积达到4452平方千米。
杭州的市中心在哪里？
杭州的城市原点（零公里标志）设在上城区紫薇园坐标原点。紫薇园坐标原点从1913年开始就作为杭州市的中心。
辖区：10个市辖区、2个县、1个县级市
街道社区：92个街道办事处，75个镇，23个乡，5***个社区、807个行政村
市***：杭州市人民***驻江干区解放东路18号
杭州市主中心2个，一个是延安路及近西湖地区（武林广场、湖滨、吴山广场）；一个是沿江地区城市中心，主要包括钱江新城和钱江世纪城。分别代表杭州的西湖时代和钱塘江时代。 2016年修订的《杭州市城市总体规划（2001-2020）》，明确了杭州的公共中心，分为四个层级：城市主中心-城市副中心-城市次中心-居住区级中心。 城市副中心6个，分别是江南副中心、临平副中心、下沙副中心、大江东副中心、未来科技城副中心和城北副中心。 城市次中心18个，包括城东新城、之江、九乔商贸城、浦阳、蒋村、杭州南站、黄龙等。
扩展资料：
杭州物产丰富，素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”、“人间天堂”之美誉。农业生产条件得天独厚，农作物、林木、畜禽种类繁多，种植林果、茶桑、花卉等品种260多个，杭州蚕桑、西湖龙井茶闻名全国。全市森林面积1635.27万亩，森林覆盖率达64.77%。 国家一级陆生野生动物有10种，二级64种；国家一级保护植物3种，二级18种。矿产***有大中型的非金属和金属矿床。临安、昌化出产的鸡血石，为收藏石和印石中的珍品。
杭州市纵横多少公里？
杭州是浙江的省会城市，属于副省级城市，是浙江省的政治经济文化中心，目前分为8个区，拱墅区，西湖区，上城区，钱塘区，临平区，余杭区，富阳区，临安区，还有建德市，淳安县，杭州市纵横总体陆域面积为16853.57平方千米，东西跨度230.07千米，南北跨度153.74千米。
杭州建成区为什么这么小？
原因在于：
***院关于杭州市城市总体规划的批复
国函〔2007〕19号
到2020年，城市常住人口要控制在405万人左右，城市建设用地控制在400平方公里以内，具体规模要与你省省域城镇体系规划和土地利用总体规划相衔接。
杭州地铁5号线首通段***6月底通车, 你怎么看？
据最新消息(4月12日更新)：2019年6月底争取5号线首通段通车！地铁5号线首通段开通在即，目前杭师大仓前、良睦路及永福这三个站点正在进行最后的内部装饰，地铁口也在抓紧施工，良睦路至善贤段争取在今年暑期通车运营。杭州地铁5号线全线40个站点，是至今杭州地铁线路中单线最长的一条线，穿越7个城区，其中主城区分布19个站点，有16个换乘站，可与1号线、2号线、6号线等地铁线路换乘。
其中一期工程自余杭区创景路站至萧山区姑娘桥站，线路全长48.6公里，是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线，在萧山区香樟路站与杭州至柯桥城际铁路换乘。二期工程自一期工程创景路站(不含)至绿汀路站，与杭州至临安城际铁路和杭州地铁3号线换乘。线路全长3.2公里，设置2个地下站(绿汀路站、创新路站)。西延工程自绿汀路站(不含)向西延伸至老余杭、南湖边，主要沿凤新路、文二路、水乡北路敷设，线路全长5公里，设车站2座，全部为地下线。杭州地铁5号线一期、二期工程***2019年底试运营， 西延工程***于2022年亚运会前建成通车。 其中，良睦路站到善贤站***2019年6月底通车。
至于对此***怎么看待，个人觉得有利有弊吧。地铁一响黄金万两，首先恭喜五号线沿线的居民，在地铁规划建成的那一天起，周围房价，地价就已经呈现了成倍的增长，沿线区段将搭上新一轮的发展[_a***_]，个人资产大幅增加。其二，听过那么一段话，在所有交通工具之中，能用最少的钱坐上最好的车，体验最好的服务，那一定就是城市地铁了。相对于其它交通工具，地铁更安全，经济，便捷，成为大多数人们出行首选的交通工具，所以地铁所到之处将给沿线居民带来极大的便利。
当然也会有一些弊端，在地铁开通带来巨大优势的同时，也会带来一系列的问题，在地价上涨的另一面必然是当地物价的上涨，特别是对于外来务工人员，房价房租将迎来新一轮的上涨，生活成本上升，生活压力增大。另外，地铁的开通吸引更多的投资的同时，也会让当地人口暴增，带来一系列的治安问题，对于原本喜欢清净的居民可能会受到一定的影响。
总体来说，地铁线路的开通是利大于弊的，对沿线来说是一种福音，是一件可喜可贺的大事。
到此，以上就是小编对于杭州市第五轮城市总体的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州市第五轮城市总体的5点解答对大家有用。