大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州大雁出行司机待遇的问题，于是小编就整理了3个相关介绍杭州大雁出行司机待遇的解答，让我们一起看看吧。
在吉利杭州湾制造基地工作，待遇，怎么样？
普本来这里都是制造，雏雁和大雁，一线实习时间不固定，起码五六个月，刚开始一天十多个小时真心身体吃不消，一个月后身体能接受了，但是工资很低，转正岗位待定，哪缺人上哪，自己决定不了，我们一起来的已全部辞职
211毕业，去吉利汽车公司，待遇会怎样？
211毕业 建议去合资，不建议毕业去吉利，吉利有很多社会招聘的老员工，待遇很高，但是刚毕业的大学生去那不合适，不如先去合资。
首先，你的第一份工作薪资待遇很重要，直接关系到你从毕业到结婚这段时间的生活水平
第二，合资公司的标准 体系 流程 规范是民企所不具备的，你在合资能接触到民企接触不到的知识。即使你以后想要跳槽，你所具备的合资公司的经历，知识和能力 完全可以给你开个高价。
第三，合资的工作氛围较好，不会太辛苦。
最后，不知道你是什么学校的，如果是211 985能去的了国内一流的合资企业，当然必须选择，如果学校一般，可选范围较窄，去吉利也是不错的选择。
211应届生不建议去吉利这种自主品牌的车企，还是首选合资主机厂。
主要原因如下：
第一点，不利于自己职业生涯的长期发展
不建议去吉利，并不是说吉利汽车公司不好。吉利、长城、比亚迪和奇瑞都很不错，当然还有长安汽车。但是发展至今，他们在消费者中的地位与合资汽车仍然有一定的差距，这就是现实，到时候在换工作的时候就可以体现出来了。相比之下，有机会去合资主机厂（上汽、一汽、广汽等）对自己更加有利。
举个例子哈，所谓的长期发展，我们应该是和自己的职业和薪资挂钩的。***如你毕业去吉利，211毕业，薪资应该会在6000-9000之间，具体薪资会与自己所选的岗位以及自己的专业相关（如果感兴趣可以选择新能源产品开发或者测试，毕竟热门）。在吉利呆满5年以后，自己届时就是妥妥的老员工了，到时候再跳槽，在珠三角、长三角妥妥的20万年薪起步了。但是***如你是在合资厂呆满5奶奶知州，肯定到时候自己的薪资更高一些，可能就可以25万起步了。因为合资和吉利给你的加成是不一样的，当然前提条件是自己也是要有一定的能力的，产品开发的能力、测试能力等等。
第二点，吉利公司本身的不稳定性
当下吉利也是处于一个转型期，当然国内其他自主品牌也是一样的（因为我也是在长城呆过的，并且也经历了几次大的变革）。转型就意味着组织结构会经常发生变化，这些组织结构的变化对于应届生体系、流程和标准学习都是十分不利的，并且对于一些自己不解的变化，还是会打击自己的积极性的。相比自主品牌，合资的组织结构更稳定、更成熟。
第三点，合资怎么选
若题主可以拿到通用、泛亚和大众的研发岗位，可以去这些合资的研发中心；
若题主拿到的是其他的合资企业公司的offer，则建议去制造或者工艺，因为其他的合资汽车的制造和工艺更占有优势。
总之，最后的选择顺序就是首选合资主机厂（通用、泛亚、大众的研发）——其次其余合资主机厂的制造和工艺——最后才是吉利的研发岗位。
非常荣幸看到您的问题，并在我拉屎的时候让我有了回答您问题的欲望，虽然人才不能像我的便便一样滔滔不绝但也是思绪泛滥
首先个人认为吉利汽车，比亚迪汽车，奇瑞汽车现在在国内属于国产汽车的第一梯队，合资国产不算
吉利汽车在收购沃尔沃以后的发展可谓是像开了挂一样的发展，尤其在博越，博瑞这两款车的发布，彻底改变了国产汽车抄袭的惯例，完全自主化的设计，当时博越还被称为最美SUV，博瑞无论是设计还是驾驶感受更是有过之而无不及，可谓是国产汽车的巅峰之作
有了这两款产品以后后续的GL，还有其他一些同设计风格的其他产品都可谓是爆款连连、彻底改变了国产汽车的口碑，在沃尔沃学到的安全技术加上成熟的设计，让吉利汽车可谓是内外兼修！
相信您这么高的学历在吉利汽车这样有前途有希望的民族企业中一定可以找到自己的一片天空！加油小伙子
您好，我在车企工作十年，聊一聊个人经历：
如果是211毕业的话，个人不建议去吉利。如果确定以后要从事车企工作，建议可以先去一些体系完善且成熟的合资企业（特别是新项目启动）。目前的GMS（通用生产体系）、TPS（丰田生产体系）和大众生产体系是比较好的。
应届毕业生作为职场小白，进入合资车企一般当作管培生培养。在3-6个月的时间进入各大车间学习，然后根据领导考核和个人意向分到具体部门。
发展主线一般是技术型——技术管理型。
合资企业优势：
1、体系比较完善，流程比较规范。便于职场小白学习
2、工作氛围轻松自由愉快，按时完成工作任务即可。
3、更多机会对接合资外企，可以学到很多技术。
领导总是把责任推给下属，如果你是下属，会怎么做？
首先正常来讲，在一家以盈利和发展为目的的公司，职场文化与氛围都在正常范围的情况下。
领导的责任是无法推给下属的，管理者本身在问责机制与职业分工上就比下属的责任要高一级。通俗点说就是即使下属犯的错误，领导也要承担连带责任，更不用提领导自己犯的错误了。这个不是推不推的问题，而是能不能推下去的问题。大部分情况下，都是领导为下属的过失默默买单。
但现实中确实存在领导把责任往下推的情况，发生这种情况主要是由两种原因造成的。
一.领导不智
在企业文化与制度健全的情况下，管理责任无法推卸，连带责任也无法推卸。但是领导还要在无法推卸的情况下往下属身上推责任，就会导致赔了夫人又折兵。即在领导眼中显得无能，又在下属眼中表现得没有担当。
对于这种领导，如果认可企业文化与发展平台，最简单的做法就是推功揽过，以退为进。不要与领导拼着犯傻，一旦矛盾频发。公司的态度几乎都是保上级，吃亏的肯定是自己。不仅什么也争不来，还会在公司眼中造成自己不好管理的印象。对于自己的发展机会，口碑都不好。也是一样的赔了夫人又折兵，相反以退为进的话可以避开矛盾，赢得领导的信任，为自己赢取更好的施展空间。既能赢得口碑，又不影响自己的成长和发展，甚至还会得到领导在事业上的帮助。
二.公司文化不正，互相包庇
这种情况通常是最难判定的，因为发生推诿责任时，领导的领导是如何处理的，下属因为职位限制与获取信息的限制是难以了解的。所以常常产生领导无所作为或者互相包庇的臆想推测，而这常常是不客观的。从实际来看，总是推诿责任的领导随着问题的积累迟早是会换掉的。但许多下属常常在领导被换掉前，就因为不理智地推断已经负起离职了。或者因为消极悲观而失去了升职机会。
但如果真的有确实证据，证明是因为公司文化不正互相包庇导致的，那通常来讲这家公司一是很难留住人才，二是没有太多的发展空间。这时可以考虑寻找一个更好的平台发展。
但是无论如何，“领导总是把责任推给下属”这种情况并不常见，也没有什么实际意义。在工作中，还是要把重点放在个人能力成长上。遇事多正向冷静的思考，尽量避免情绪化或者冲动的看待和解决问题。
我的答案就是在职场上要先承担下来。因为首先这是由双方的位置决定的。他是领导，你是员工。二者之间不具备对等论理的资质。员工的职责就是服从领导的安排。尽管这个安排有些特别，但是也要先承担下来。就当作是领导交办的工作。
其次是事后明是非。凡事有先就有后。这个后就是事后理清责任。一是小事，只是为了维护领导面子，可以不计较;二是如果遇上无良领导，事关较大的个人利益，要注意保留证据，以备事后之需。事后必须明辨是非，不背这个黑锅。
最后是管好你自己的嘴巴，不再向外人提起。领导己欠你的情，你不乱说，有良心的领导会念这笔账，甚至会慢慢的补偿你的。你认为呢？
就像图中的大雁还会回来一样。
如果还想在这个单位干，就接受，如果不想干了，就揭穿走人，没有办法，遇到这样的领导，就得自认倒霉，如果你感觉单位各方面的条件还不错，工资、待遇、***方面很满意，不想离开单位，那你就得选择忍气吞声。
他(她)是领导，肯定是有一方面得到了上级领导的认可，和他(她)相比，你属于弱势群体，她(他)为了得到上级领导的赏识，为了把自己的***位置维持下去，怕上级领导会批评他(她)，或者怕影响了自己在上级领导面前的好印象，他(她)一般就会把错误让自己的下属承担，她(他)这样做的目的是为了保全自己，虽然有点不地道，你把责任替他(她)承担，她(他)会感激你，如果你揭穿了她(他)，让她(他)丢失脸面，她(他)肯定会记恨你，作为你的上级，她(他)肯定不会给你好果子吃，给你穿小鞋，让你难堪，你想干也很难干下去，毕竟石头碰鸡蛋，鸡蛋会怕，细胳膊粗不过大腿。
她(他)能成为领导，肯定具备一方面的优越条件，一方面，可能是技术过硬，第二个方面，可能是关系户，第三 可能是特会拍马屁，你和他(她)闹矛盾，领导绝对不会因为你而辞退他(她)，你即使占理，领导也很难对你公平对待，想干，就好之为之吧，只要不是大问题，只要没有很大的问题，承担点责任又如何，稀里糊涂比明明白白强，不要太明白了，咱出来打工就是为了挣钱的，不是来争论真理的，感觉待遇好，就忍气吞声，感觉单位待遇不好，呆的很憋屈，咱也没必要受这个气了，拍***走人。
要想不受气，那就要让自己变得强大，提高自己各方面的能力，让自己拥有说走就走的资本，不管走到哪也能吃上饭，咱就可以不需要活的这么窝囊，整天为别人承担责任了，***设自己不强大，又不想接受一些不公平待遇，不太好办，为了生存，有时候，也只能这样。
到此，以上就是小编对于杭州大雁出行司机待遇的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州大雁出行司机待遇的3点解答对大家有用。