大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州城市能级的问题，于是小编就整理了4个相关介绍杭州城市能级的解答，让我们一起看看吧。
杭绍同城是什么意思？
杭绍同城的意思就是杭州和绍兴交通、商业、文化、医疗卫生等公共***共享优势互补。
“杭绍同城”：杭绍台高铁、杭绍城际铁路、绍兴地铁一号线和杭绍台、杭绍甬超级高速公路等重大交通基础设施已经开始建设。未来，绍兴将形成“杭州湾一小时、全市域半小时”的高铁交通圈和“全市域一小时、大市区半小时”的高速交通圈。
构建区域“大交通”，加速形成杭绍同城“半小时通勤圈”
在城市的融合发展中，普通老百姓获得的政策红利最显而易见的便是区域“大交通”的互联互通。
承接杭州产业溢出，建设世界级智能制造产业集群
城市间的协同创新，除了物理空间的打通，自然少不了化学反应的相容。
杭州钱塘新区正式获授牌，与钱塘新区接壤的滨海新区，是绍兴最大的开发开放平台。
绍兴滨海新区将加强与杭州钱塘新区在规划管理、产业招商、人才引进、交通设施建设等方面的对接，共同打造世界级智能制造产业集群。
打造文旅融合样板，共建共享公共***和服务
文化同是杭州与绍兴的金名片，也是两座城市的天然纽带。杭绍甬一体化进程中，深厚的文化积淀是绍兴的主要优势之一，文化是绍兴最耀眼的标签，古城是最大的载体。
苏州与杭州的地理位置哪个最佳？
杭州！苏州与杭州的地理位置同属于我国东南地区，都是亚热带季风气候。苏州有长江通海，杭州则有杭州湾通海，都在京杭大运河畔，不同之处是杭州是大运河南端起点。二者都是江南地区重要的工业化都市，杭州更是浙江省的省会城市
。相对而言，杭州在交通方面更具优势，因为更多是海陆交通的始发起点，而苏州不是！
两座城市其实都非常好。
从城市的规划与保护思路来看，苏州显得更加有智慧，苏州的老城区和新城区，在两条平行线上发展，互不相交、互不干扰，一古一今，相映成辉。
从城市的经营与地标打造来看，苏杭两城各有千秋，苏州园区，一举塑造了中国产城融合的标杆，金鸡湖周边和园区区域，那些现代CBD的打造，堪称世界级的。
杭州的西湖不说，钱江新城、钱江世纪城和未来科技城，都是杭州都市的新地标，钱江新城的轮廓最先显现，但在能级与全国知名度上，不如苏州工业园区；未来科技城，还在建设中，省府和市府都不会忽略这个区域的地标作用，一家世界级的企业在这里安营扎寨，一大片土地等待开发建设，一系列的配套产业规划接连展开，杭州大城西必将飞黄腾达。
从文化底蕴来看，都是天堂城市，都有深厚的文化底蕴，不过，苏州文化，更纯粹些，十足的江南味，园林、古镇等，让你如痴如醉，流连忘返；杭州，精致的秀美之城，一座西湖，就是一本历史书。苏州和杭州都是气候宜人的宜居之地
杭州奥体三兄弟是指哪三个？
时代奥城、龙湖天璞以及创世纪。
它们的开发和交付过程，见证了奥体板块从当初不起眼的刚需板块蜕变成跟钱江新城遥相呼应的杭州核心板块，紧邻奥体博览城的地理位置，让三兄弟充分享受到了区域能级提升带来了板块价值上升，无数人懊悔当初错过了它们。
为什么要建杭州西站？
杭州正在快速发展，城市能级不断提升，需要更多的铁路去打通杭州前往各个方向的通道。望江门铁路过江通道的实施难度比较大，目前就彭埠大桥一线可以过高铁，一定是不够用的，于是开始规划新的铁路过江通道。对未来的高铁线路走向、动车所布局等因素反复研究论证后，杭州铁路枢纽确定了“一轴两翼”的布局思路：“一轴”就是经彭埠大桥过江的沪昆、宁杭甬通道；“两翼”是在东部的大江东、海宁一带和西部的富阳、桐庐、余杭一带，规划两条新通道。“一轴两翼”的布局思路确定后，杭州随即谋划在城西未来科技城一带新建火车站。
这就是杭州为什么要建西站。
到此，以上就是小编对于杭州城市能级的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州城市能级的4点解答对大家有用。