大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州出行方式的变迁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍杭州出行方式的变迁的解答，让我们一起看看吧。
杭州现在能正常出入吗？
现在杭州已经将为低风险地区，如果不是从低中高风险过来的朋友们，不用任何担心，可以来杭州，不要去没有解封的地方，出去的话现在只要社区没有要封的地方都可以随时出去，至于去那边的检查是否需要验证问你去那边当地的政策，所以杭州现在是安全的了。
杭州现在是能正常出入是可以的，杭州现在是低风险了，疫情防控力度做的很好的，市***领导下全市人民响应速度之快，每个人守护健康，阻击***，每个都出入全程戴口罩，做好防疫，正确对待疫情的的情况，防控疫情***有责，共同努力战胜疫情。
截止11月5日，杭州能政策出入，但4日晚间的时候发布通知称要去在杭州工作和生活的居民非必要不离开杭州，若是有急事或其他特殊原因确需药离开的，也尽量不要去中高风险地区。而低风险地区进入杭州，若是绿码可以政策通行，而黄码、红码人员会实施隔离和核酸检测。
杭州市现在能正常出入的，只有及个别小区是封控的，因为疫情，最好做好核酸检查报告，要48小时内的，那么要有正常的健康码，和行程码，做好全程戴口罩，勤洗手，不要到人员聚集地方去，不聚餐，尽量做好防疲，阻止***感染，做好防疫***有责，我们共同守护健康。
2020年杭州为何这么堵？
1:私家车多
除了杭州私家车数量的暴增，其本身在交通规划上滞后。在地铁建设上，目前杭州开通的地铁数量较少。而为了迎接亚运会，地铁加快建设，西湖边及市区路上也都重新翻修，加剧了拥堵。
3:***分布
杭州主城区面积只有20平方公里，却集中了大量优质医院、***部门（省***、市镇府）、商场（武林、湖滨、延安路等商圈）、西湖景区、学校等公用设施，再加上撤市设区之后，萧山、余杭、下沙或者其他县级市的人民办事就得往市中心跑。
杭州主要的办公区域还是在主城区，而钱江新城和滨江又发展得太慢。于是每天上午人民从城四周奔向市中心，到了晚上又从市中心分散到住所，当然会堵。
4:城市定位
由于杭州是中国六大古都之一，并且是著名的旅游城市，因此老城区很多路段都比较狭窄，没有拓宽改造空间；并且由于城市规划特点，不宜建设很多的高架和立交。
5:地理因素
杭州已经堵了十几年了，不是2020年才堵的，估计2021年还得堵，2022年也许不堵，因为规划中的地铁都通了。
杭州这十几年发展突然加速，城市规划和交通建设跟不上，相关部门也缺乏远见卓识，***赶不上变化。
客观上，杭州的地理条件严重制约了交通的发展。放眼全国，像杭州这样市区中有各种地理环境的省会几乎没有，杭州市区同时拥有江（钱塘江），河（京杭大运河），湖（西湖），山（西湖群山），湿地（西溪湿地）。
还有就是车多，杭州作为浙江人的省会，各地浙江人爱来杭州买房居住，满大街的非浙A小汽车。据说浙江人均汽车拥有量名列各省前茅。
最后大概就是人为因素了，居住杭州的人爱开车出门，不喜欢公共交通，感觉跟上海比，开车也不够规范和文明，造成不必要的拥堵。
当然，为了补上交通的短板，这几年到处挖挖挖，修地铁挖隧道盖房子，不但加剧了拥堵，也把杭州弄得粉尘飞扬，家里开窗一天，台面上就是一层灰。
要是杭州的交通给整治好了，那还真是个有钱人的天堂啊。
到此，以上就是小编对于杭州出行方式的变迁的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州出行方式的变迁的2点解答对大家有用。