大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州城市马路护栏的问题，于是小编就整理了4个相关介绍杭州城市马路护栏的解答，让我们一起看看吧。
杭州西湖边为什么没有栏杆？感觉不安全？
因为警惕性非常高。
首先这么些年几乎没有见过有人不慎落水的报道，也可能是水浅，人掉下水可以马上爬上岸，人们来不及注意吧。终于，昨晚看到了相关报道，有人在白堤落水并被救上岸，所幸无大碍。西湖现在已然成为城央的大湖，因为没有栏杆，使得西湖更具别样风情。喜欢这样的湖。
希望对你有帮助。
杭州西湖为什么不设防护栏？
因为“还湖于民”是周总理生前的愿望，也是社会各界人土多年的夙愿，上世纪50年代未起，这个美好愿望被屡屡提及，却一直没全面付诸实现，直至2002年，南线景区开始大规模整合，推倒了南线上10多公里长的围墙、围栏，将一片占地50余公倾的全开放式，环湖绿色长廊还给市民和游客。
西湖没有栏杆的故事？
自古以来，杭州西湖就是没有护栏的。
并且，从来就没有人对“没有护栏”提岀过质疑。
可见，人们历来就分辨得开：这里是安全的，那里是危险的，懂得个人行为的正确对应。
并且也分得清：一旦岀现失足、遇溺事故，不会认为是环境的责任，会认为是当事者行为失当的责任和监护人行为失当的责任。
杭州行人横穿马路致交通事故，并负主要责任，你怎么看？
好！把自己的生命交给其他人，不爱惜生命的人，就应这样认定！主责都轻了，应该是全责！我出的事故是行人横穿公路，还是翻隔离栏杆的，当时由于A柱遮挡和黄昏太阳光照射，就怕撞人和车，把速度压倒二十码，她是明知可能撞到，强行挥手穿越，在内车道隔离栏杆旁撞到她，造成了事故，交警查监控时找了很久才发现一个模糊的人影，结果交警认定为同责什么是呀！
这样才真正提现了立法的公正性，明确责任不再一味地迁就所谓的弱者，让行人也要懂得遵守交通规则，不再抱有我是行人，我是弱者，谁都不敢把我咋地的思想，路上才能真正的通畅。
我是源远流长lx，现任物流公司安全员，从事交通事故处理与应诉工作。希望大家有相关问题相互关注交流。
你好，在这起交通事故中是行人在随意穿过道路，造成车辆躲避不及都交通事故。
这类的交通事故认定一般要看几个方面。
1.看发生事故双方谁有无违法行为。
2.出现的违法行为和这次事故有无直接关系。
3.看这个违法行为的关系在事故中有多大。
如果是行人突然横穿机动车道，导致司机根本来不及反应，而司机在这次事故中没有任何过错，行人就有可能负全责。这起事故可能出于人道，同情。交警部门判定行人负主要责任。
法律规定机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。行人不走斑马线，并不意味着行人一定要负全责。
但是这并不意味着机动车可以在道路上横冲直撞，因为行驶中机动车要避免发生交通事故是其主要责任，在道路上，行人是弱者。哪怕最后认定行人负全责，在赔偿时也要同情弱者，适当予以倾斜。
如果事故中，司机因打电话走神、醉酒驾驶、超行驶等造成事故的，司机所负责任要更大一些。
根据道路交通安全法第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
凡事都讲个公平，谁的责任谁负责，如果一味的迁就所谓的弱者，那么社会为此，会付出几百倍的代价！难道这些对那些所谓的强势群体就公平吗，社会秩序会好吗！谁的责任谁付，社会秩序会好很多很多！
到此，以上就是小编对于杭州城市马路护栏的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州城市马路护栏的4点解答对大家有用。