大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州人民出行更方便的问题，于是小编就整理了2个相关介绍杭州人民出行更方便的解答，让我们一起看看吧。
杭州及时出行怎么样？
杭州及时出行是一家共享汽车出行服务公司，于2016年在杭州成立。目前已在杭州、上海、宁波、苏州、嘉兴等长三角城市提供服务。及时出行通过移动互联网技术，将大量社会闲置车辆纳入共享模式，方便用户随时随地通过手机调用车辆。及时出行致力于为用户提供安全、便捷、经济的出行服务，并为城市交通的智能化、绿色化发展做出贡献。
对于目前杭州市内的交通情况，你是否感到不方便？
很不方便。主要因素如下：1.设计错误，甚至荒谬。秋石高架、留石高架、紫之隧道、彩虹大道本来可以组成环线，却几乎全部断开或连转很不方便。甚至在凤起路高架上还有红绿灯。文一路隧道又把原来很多连接路口关闭，只有少量进出匝道，所以早晚高峰期车流量一大，根本不能分流，进不去，出不来。设计的错误导致了人为的拥堵。2.一次性大兴土木，为赶在亚运会前完工，几乎接近10条地铁新线或延伸段开工，所有外接轻轨全部开工，所有高架或高架延伸段开工，杭州道路就是大工地，在这种情况下交通拥堵就根本无法改变。3.管理的错误，进一步加大拥堵。高架拥堵，交警不是研究如何疏通，而是如何阻拦上高架！杭州交警在市区几乎所有高架上匝道都设置红绿灯，大量车辆在匝道排队，车队一直在地面排长队，再加之个别人不自觉插队，这样又把地面道路堵死。高架上堵死，地面上堵死，无进路，也无退路。
已经不是不方便了，根本是十几年来根本没有改变过。走遍了全国各地，杭州的交通真的太差了。交警也不知道去那里了？全靠***维护交通，这样可行吗？这样能唯持多久。不管怎么堵车，长时间看不到交警来维护序秩。不知为什么？现代社会科学技术发展很快，应该有新的东西可以替代和利用。最差的是红绿灯，有读数的，有三灯变换的，有二灯变换的，也有不同信号的读数的，这样不规范的信号传播，使过马路的老百姓经常一头雾水，也容易在横道线上造成误判而发生交通事故，真的很希望交规，规范化，交警值勤化，道路畅通化。杭州的交通应该是改进的时候了。
杭州斑马线车让人，城市借此过于宣传，不少文艺青年喜欢杭州，经常说起这条，可以没有多少人说，杭州斑马线随意设置，过多设置，经常走文一路和古墩路到处是斑马线，例如古墩路和灯彩路交口往南方向，相隔20米左右连续两个斑马线。岂不知斑马线最容易出现事故，有时候一个人和电瓶车过斑马线，后面几十辆车子都要停下来，造成交通拥堵。
家住三墩，还好现在有地铁，否则进不了城。秋石高架，上塘高架早上6点半堵到半夜。学院北路算是新建的道路，为啥才建成双向4车道，一点前瞻性都没。丰潭路银泰城这里太拥堵，既然银泰城早就规划好了，这一段的丰潭路早就可以建隧道了。另外很多路口双左转道甚至三左转道设计不知道为了啥，第二道左转道车都没，而直行车在排长队，比如古墩路三墩路口南向北方向，两个左转道，因为三墩路是条小路左转进去的车很少，结果第二道基本没啥车，要命的是地铁站口离红绿灯150还有个公交车站，经常有车停着，这样直行车必须先向左变道，因为要绕过公交车，然后要迅速向右变道，因为绕过公交车正好在第二道左转道，不迅速向右变道就是实线了，想变都不行了，造成拥堵又不安全。
到此，以上就是小编对于杭州人民出行更方便的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州人民出行更方便的2点解答对大家有用。
