大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于浙江杭州豪车出行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍浙江杭州豪车出行的解答，让我们一起看看吧。
浙江各市豪车排名？
1、杭州：豪车占比约为33.2%，在华东地区中排名第2位，全国仅次于上海市和北京市，位列全国第3位，可谓豪车云集的一个城市。
2、宁波：豪车占比约为31.5%，排名全国第4位，与杭州占据非直辖市的冠亚军。
3、舟山：舟山由于人口不多，经济较发达，因此豪车占比也高达24.5%，排名全省第3位。
4、绍兴：绍兴市经济实力雄厚，民营企业也具有相当的实力，豪车占比为27.2%。
5、湖州：湖州知名度相对低一点，但是民营企业较多，豪车占比为26.4%。
杭州哪里购买平行进口车？
杭州平行进口车有四五家，看你长居地是在杭州哪里，个人建议选择离的比较近的经销商，因为买车只是开始，用车后期的维护是很重要的。
如果离城北较近，可以去中马、好车惠，但是他们的售后技术力量不是很强。
如果是在城东，可以去阿杜名车，售后服务是外包的。如果在滨江，可以去米卡行。
城西的话就是杭州豪车汇了，售后都是自己直管，技术力量和服务能力都是最好的。
价格方面，现在平行进口车也比较透明了，跟中规车相比还是会优惠很多，但是不同经销商之间价格差不了多少，因为渠道的差别，上下也不过几千块。
在杭州，“车让人”的素质为何如此之高？
试试不让人就扣3分看看，什么城市都能有让行。但别光看表面，没有红绿灯的时候，行人一个接一个，你会有多痛苦。现在杭州又试点按喇叭扣分，知道绿灯亮前车玩手机你不能按喇叭的痛苦吗？
在大学的时候会趁着有空的时间到处玩，也去过几个国内比较有名的大城市吧，因为我本身现在就在杭州这边，以我个人的一些小经历来说，中国其他几个大城市，都没有杭州这样温馨的人机关系。
杭州也是渐变成如今这样不论公交车还是私家车都让行人的，在我小时候也和大家一样，过马路即便绿灯也得再三确认没车驶来。
其原因就不多说了，一来是70码***，二来是精神文明建设，杭州为评上全国文明城市不遗余力。（公交车纵火案使真是飞来横祸，使此事功亏一篑）至于，如何做到，很多人已经说了。
公交车，出租车靠制度，私家车靠罚款。同时辅之以媒体大力宣传与基层执法必严。双管齐下，想不行也不成了。
最后真心希望，在这点上，全国主要大城市都能效法杭州，落实这路面交通温馨、安全的人机关系。
杭州车让人的习惯是靠大家多年努力养成的，前前后后也经历了很多的事，下面详细介绍下：
1.公交司机的良好示范
2007年，杭州市公交集团制定了《公交运营司机五条规范》，其中明确规定"行经人行横道时减速礼让"，每次司机都遵循"三二一"礼让行人操作法，即看到行人，30米外就要松油门减速，20米外，车速要减到15公里/小时，脚要放在刹车上，10米内，必须停车。
公交带来的良好示范，也带动了市民在行车时逐渐形成礼让之风。
2.交警推进了多项相关措施
杭州推广了很久的"爱心斑马线"，在人行横道上刷"爱心"，"车让行人"等图样。
杭州交警更是推出"专注斑马线的电子警察"，电子警察设置在斑马线前方，正对着车辆驶来的方向，只要有行人走进斑马线边缘，电子警察就会感应图像并即时启动。
启动后，电子警察会分析出行人即将过街的轨迹，此时如果有汽车驶入这条轨迹，电子警察就会进入摄录模式，记录汽车从斑马线外驶来，直至驶出斑马线继续前行的全过程，只要车辆有不礼让行人的行为，系统就会自动记录。
3.多年来的严格执法，帮助大家养成了良好习惯
4.媒体的正能量宣传
媒体对"车让人"大篇幅的报道，给车让人行为营造了良好的社会氛围，很多人回忆，当时报纸上会整版报道车让人的细则，电视台多次播出车让人的倡议，加上对遵守相关规定的表扬，对违反规定的批评，媒体宣传为车让人习惯的养成贡献了自己的力量。
到此，以上就是小编对于浙江杭州豪车出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于浙江杭州豪车出行的3点解答对大家有用。