大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州城市扩张历史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍杭州城市扩张历史的解答，让我们一起看看吧。
杭州萧山区是农村吗？
萧山区是杭州市的南大门，是中国数一数二的经济强区，综合实力居浙江各县（市、区）之首。萧山历史悠久，境内的“跨湖桥文化”距今有8000年。公元2年始建县，始称余暨，唐代天宝元年(公元742年)改现名，一直沿用至今。经***院批准，1988年撤县设市，2001年3月25日，撤市设区。每个地区都会有城市和农村的存在。
萧山处于城市化进程中，城市区域在扩张，相应的农村区域在缩小。城市扩张有边界，萧山城区边界为绕城高速以内，绕城外的镇街也有各自的城镇建设范围。《萧山区区域乡村建设规划(2019-2035)（草案）》日前刚结束公示，未来萧山哪些区域是城市，哪些区域农村依然保留，这个规划草案可以参考一下。第三部分为乡村体系规划，也是要说的重点。萧山南部村庄和东部村庄标注有所不同。南部村庄体系分为发展型、提升型、控制型三种，另外还有个特色村庄是建制村级别的；东部村庄体系分为聚集型和控制型村庄两种，同样还有个特色村庄。村庄类型字面上可以理解，比如发展型意味着村庄未来将扩张，控制型则会控制村庄规模了。
第四部分为土地利用，分为基本农田和农村居民点用地两种。
规划类型确定的村庄，意味着未来很可能依旧是农村。家住这些村的朋友，基本上可以放心了。当然，这个规划是草案，正式公布时可能有变动，仅供参考。
杭州在建的“中环”和“二绕”对杭州意味着什么？
意味着跑马圈地！
怎么说呢，目前的内环严重制约了杭州的发展。现在内环内的供开发利用的土地***已经不多了，杭州急需往外扩张。
另外一个因素是内环（绕城高速）至于单向双车道，每逢节***日堵的要死，老百姓怨声载道，平时大货车也很多，经常发生事故（浙大某个副校长就在某个口子被大货车给带走了），可以说内环已经严重落后，不符合杭州的经济发展规划。
所以规划了二绕，这个圈子兜得有点大，触角都伸到绍兴嘉兴湖州了，美其名曰“融杭发展”，好处就是大货车都走二绕，减轻内环的压力。
但是二绕还太大，所以在中间夹了个中环，中环至内环（绕城高速）这片广袤的土地就是未来十年开发的热土了。比如现在热门的未来科技城就是在大城西的中环和内环之间。包括火车西站等。
意义重大，我只说说中环，虽然杭州中环跟上海中环还不能比，但战略意义更加大，是着眼于未来五年十年考虑的，是结合浙江共同富裕综合考虑的，将来将大大拉近杭州于各周边市，县，区的融合，越来越强，发展越来越好。
杭州城市发展到了海宁，地铁修到了海宁，海宁会成为杭州11区吗？
我就住在下沙奥特莱斯旁边，说是下沙奥特莱斯，其实就是海宁地盘，没办法，挨着太近了，就连电话区号都是0571,不在杭州就是杭州，傻傻分不清楚。反正无所谓归哪里，都是一样生活。
海宁不会并入杭州，海宁的西片许村、长安也不会并入杭州，但会接轨杭州，道路、城铁交通基础设施相通，虽然并入只需一张纸，但行政区划调整不是简单的事，需逐级报批，同样桐乡也不会并入杭州，嘉善、平湖也不会并到上海，只是同城化很有可能，再说嘉兴也不会撤销，影响很大的，嘉兴有条船大家都懂的，要说合并，湖州并入嘉兴倒很有可能，原来嘉兴、湖州是一家，后来才拆分的，地域面积都不大，合在一起做大做强。
到此，以上就是小编对于杭州城市扩张历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州城市扩张历史的3点解答对大家有用。