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为推动碳达峰碳中和工作进展,各省市有什么补贴政策?
获得“碳中和企业”认证的企业，最高一次性补助50万元；对上年度全年碳排放强度比之前一年度下降5%及以上，企业通过非交易行为实现减少二氧化碳排放总量上年度比之前一年度的减少量为500吨及以上的，经核定后按照不超过200元/tCO？e（每吨二氧化碳）的标准，最高补助50万元。
政策中指出对获得重点用能单位节能指标考核优秀单位项目、节能减碳咨询项目、碳中和认证项目等荣誉称号或者评审结果的单位或项目给予专项奖励。
法律依据：《2021年31省市碳达峰、碳中和政策汇总及解读》 碳中和、碳达峰国家政策规划：碳中和是指通过植树造林、节能减排等形式、抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”；碳达峰是指在某一时刻，二氧化碳的排放量达到历史最高值，随后逐步回落。
这些支出往往和企业运行、百姓生活息息相关，比如支持钢铁煤炭行业化解过剩产能、支持北方地区冬季的清洁取暖试点、支持新能源汽车推广运用等，都直接让广大企业、百姓受益。同时，推进碳达峰、碳中和工作，需要进一步健全政策体系，实施更有力度和针对性的政策举措。
支持构建清洁低碳安全高效的能源体系是推动实现碳达峰碳中和的重要工作，记者从财政部了解到，近年来，中央财政对此高度重视，取得了显著成效。一是落实新能源汽车推广应用财政补贴政策。
黄冈打造武汉都市圈的法治保障体系包括哪些
打造营商便利度标杆城市，实现开办企业、办理建筑许可、获得水电气、不动产登记、获得信贷、跨境贸易、执行合同、纳税、办理破产、企业变更注销、“一业一证”改革、知识产权保护便利度全省领先。
建设现代化基础设施体系 统筹推进传统基础设施和新型基础设施建设，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。构建现代能源体系 推进能源革命，建设清洁低碳、安全高效的能源体系，提高能源供给保障能力。
宁句、宁马、宁滁、宁扬等城际轨道交通线路将从规划逐步变为现实，实现区域间的便捷联系。然而，轨道交通的建设与运营跨越了省界和市界，带来了管理上的新挑战。不同行政区域在管理主体、执法依据和标准上存在差异，迫切需要建立一个综合协同的一体化联动体系，以提供法治保障，实现跨区域的同城化管理。
今年该市全面依法治市工作会议就强调，要加强与周边地区的法治协同，更好服务保障长三角一体化等战略实施和区域协调发展。实质性行动很快展开。
坚持绿色发展，打造人与自然和谐共生的美丽中部（十二）共同构筑生态安全屏障。牢固树立绿水青山就是金山银山理念，统筹推进山水林田湖草沙系统治理。将生态保护红线、环境质量底线、***利用上线的硬约束落实到环境管控单元，建立全覆盖的生态环境分区管控体系。
围绕水***利用，决定坚持节水优先，提出了落实“四水四定”、水***总量强度“双控”要求的一系列措施，从农业、工业、城乡建设3个方面规定了相应的节水控水措施。统筹黄河流域生态保护和高质量发展、南水北调后续工程高质量发展，提出构建流域现代水网体系、推进水网互联互通等，全面提升水安全保障能力。
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