大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老杭州城市格局的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老杭州城市格局的解答，让我们一起看看吧。
杭州重新划分主城区意义？
杭州主城区范围重新调整的意义：
杭州市的经济、城市建设都在高速度发展，杭州面貌在不断变化，主城区就自然产生了，杭州市***及时调好整主城区范围，是非常及时的，正确的，符合杭州发展的，这是杭州的速度，杭州的精神风貌，非常好，支持这次主城区范围的重新调整。
1、这次调整，意味着城市框架再次拉伸，杭州面积更大了，范围更广了，杭州总是在不断地修正，一个大杭州的模型已经出现了；
2、杭州城市新格局诞生，更是大格局，非常有气魄雄伟，对杭州的发展更加有利；
3、主城区范围的重新调整，背后蕴藏着巨大的机遇与潜力，利好房地产业发展，像良渚、半山受益很大；
3、一个更好的杭州，即将到来！杭州是一个非常有前途的城市，一个欣欣向荣的城市，一个朝气蓬勃，好像早晨八九点钟的太阳的城市，生活在杭州非常幸福、有自豪感，舒适、快乐！
杭州有几个高铁站？
客流量最大的是东站，来往杭州的旅客基本都是经过东站下车或转车的。位于市中心，在上城区。地铁在站内，1到5号线都有，交通非常方便。
南站位于萧山区，临平南站在临平。这两个站坐的人比较少一些，因为不是主站，到达城市比较少。
城站是最老的一个火车站。目前站里还可以坐绿皮车，也有高铁。车站位于上城区，交通比较方便，地铁也在站内，下了高铁就可以直接坐上地铁。
高铁站，有名人评价说，它是“时空压缩机入口”。通过它，城市与城市之间的时空距离瞬间拉近。我们对时间的感受、对空间的认识以及出行和生活的方式，都将因此发生永久性的改变。
按照规划，未来杭州将一共拥有6座高铁站，数量超过上海、南京、合肥等城市，居长三角城市首位。
1.杭州东站——亚洲最大的综合交通枢纽
东站承担了杭州绝大部分高铁动车组列车，主要对接北京、上海、南京、长沙、南昌、贵阳、昆明等城市。去年到发旅客超1亿人次，仅次于上海虹桥。
2.杭州西站——仓前科创新城核心区
西站位于余杭仓前火车站北侧，将按照全国铁路枢纽站标准建设，力争年底前开工，2022年亚运会前建成。
西站主要对接上海、武汉、合肥、温州等城市，主要承担杭州东西方向高铁客流，规模比杭州东站略小。
3.杭州南站——杭州南部的交通枢纽
杭州有五个高铁站，分别是：火车南站（在萧山）、杭州城站火车站（普通列车、高铁和动车匀有）、杭州火车东站（高铁较多）、杭州西站（22年9月22日正式开通运营）、临平南站
接下来，杭州将城区内建第六座高铁站，即钱塘站。机场高铁已开工建设，预计2026年通车，届时钱塘站也有望同步建成并投入使用。
钱塘站位于钱塘区新湾街道、义蓬街道范围内，河景路、义蓬东二路附近，靠近冯娄村地铁站，可通过地铁8号线联系起下沙、青六中路一带和杭州其他的地铁线路。钱塘站规划车场规模为6座站台11条轨道线，将具备终到始发功能，也就是可以作为铁路列车运行的首末车站。
为什么历史上绍兴比杭州重要？
历史上绍兴城在浙江的地位很高，长期以来都是浙江地区的中心城市。春秋时期他是越国的都城，从浙江一直管到山东，汉代设立会稽郡，管理浙江福建的广大区域，东晋设立会稽内史，是仅次于当时国都建康的重要城市，直到唐代，管理浙江大部分地区的浙东观察使的治所仍然设立在绍兴。
曾经无比风光的绍兴逐渐走向落寞，与京杭大运河的贯通有着很大的联系。随着运河的贯通，控制运河和钱塘江交汇点的杭州地位逐渐上升，尤其是到了五代十国时期，当时浙江地区为吴越国，而吴越王钱缪是杭州人，所以便将吴越国的国都定在了杭州，这也是第一次将浙江的中心地位迁至杭州
五代十国之后，浙江的中心地位一直留在杭州与两地的地理位置也有一定的关系。在当时中原地区对于一个王朝来说是相当重要的，而因为杭州相比绍兴更加靠近中原，绍兴有点偏东了，经过历朝历代的积累，杭州也逐渐地取代了绍兴的中心地位。
而到了现代，因为行政区划的调整，对于绍兴来说也造成了不少的打击。“绍兴八邑”的格局在绍兴存在了上千年，各地之间的联系也相当之密切，而现在的行政规划中，八邑西部的萧山分到了杭州（这也是为什么萧山人宁愿认可绍兴也不认可杭州主城区的历史渊源），东部的余姚分到了宁波。而夹在杭州与宁波之间的绍兴，随着杭甬两地的快速发展，也便越发显得落寞了。
到此，以上就是小编对于老杭州城市格局的问题就介绍到这了，希望介绍关于老杭州城市格局的3点解答对大家有用。