大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州城市2035规划的问题，于是小编就整理了4个相关介绍杭州城市2035规划的解答，让我们一起看看吧。
杭州有几个机场？
杭州萧山国际机场（Hangzhou International Airport，IATA：HGH，ICAO：ZSHC），位于浙江省杭州市萧山区，距市中心27公里，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
据2017年8月机场***信息显示，机场占地10平方公里，拥有三座航站楼，分别为T1、T3（国内）航站楼和T2（国际及港澳台）航站楼，共37万平方米；共有两条跑道，长度分别为3600米和3400米，可满足A380及以下机型备降要求；客机停机坪110万平方米，登机桥49座，货机停机坪5.2万平方米，可满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。截至2015年底，机场共有机位127个，开通航线数量235条，其中国内航线196条。
杭州地铁也有相应的接驳站接驳萧山机场。
萧山国际机场站（Xiaoshan International Airport Station）为杭州地铁1号线、杭州地铁7号线、杭州机场轨道快线（又称“杭州地铁31号线”）的三线大型超宽枢纽换乘车站（三线***用上下垂直平行单体站厅（三侧）超宽三岛式换乘），为地下二层上下垂直超宽三岛式站台，有效站台宽度14米，7号线站前设单渡线。车站总建筑面积约为76217平方米。位于杭州市萧山区空港大道1号杭州萧山国际机场T1、T3航站楼西侧国内到达12、16号门直线正对面公共通行区域道路旁，临近机场巴士、机场到达航站楼摆渡车及出租车上下客点专用通行内部区域中，沿杭州萧山国际机场地下呈东西向下方布置。1号线、7号线于2020年12月30日中午11：00同步开通启用，机场快线预计于2022年开通启用。
机场也分民用，军用。民用机场就一个，就是萧山国际机场，在未来杭州将配备一个机场，追求卓越，做一流的城市。
萧山国际机场自2000年12月28日建成通航以来，萧山机场已经走过了17个年头，据了解，萧山机场还要进一步的扩建，扩建竣工日期定在2020亚运会开始前，这样 才能满足日益快速增长的旅客需求。
查阅相关资料显示未来杭州将在未来科技城和青山湖科技城之间建立一个城西通用机场，目前这份扩建的文件已经在余杭***官方网站上公示了，从规划中，可以看到预留的机场位置，占地面积约66万平方米，关于这个城西通用机场的定位是：如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等，远期再研究提升，未来也不排除对这个机场进行升级，作为萧山机场的补充。
目前杭州就一个民用机场，在未来可能会出现两个，第二个也已经规划好了，就等待成果了。
杭州目前拥有3个机场，最为大众所熟知的是萧山国际机场，最为知名的是笕桥机场，而最为低调的则是远离市区的建德千岛湖通用机场。未来，杭州还将增加5个地方型通用机场。
笕桥机场位于杭州江干区笕桥街道，1930年民国***在杭州笕桥设立了中央航空学校和机场，抗日战斗时期笕曾是抗日战争初期空战的主战场。
在我国近代长达14年的抗战中，每个领域都有无数的战士挺身而出，其中就包括了4300多个年轻的空军将士，他们都是正值青春却以身殉国，其热忱之心可敬可叹。而其中有1700多名战士，他们平均年龄只有23岁，都来自同一个学校：笕桥中央航校。
新中国成立后改为军民两用机场。2000年左右因杭州萧山机场建成使用民航撤出笕桥机场又重新回归为***场。而随着杭州城市的不断扩大，笕桥机场是否搬迁的关注度也越来越高，或许某一天笕桥机场将会完成历史使命。
萧山国际机场是目前中国十大民航机场之一，坐落于萧山区，于2000年投入运营，在国家航空规划中有着重要的地位，属于中国十二大干线机场之一。
萧山机场也是乘坐飞机进出杭州的门户，最为大众所熟知，2019年机场年旅客吞吐量突破4000万人次可见机场的繁忙。
而随着杭州经济的日益发达，杭州也在酝酿新建杭州第二机场。
说到机场数量，美国以15000座位列世界第一，我国机场不到1000个，相差巨大，主要在于美国大力发展了通用机场。
我国目前机场的通用机场不到100个，其中在建德寿昌镇境内建德千岛湖通用机场，这也是浙江省首家取得民用机场许可证的通用机场。
目前我国也在大力规划通用机场的建设，将打造通航机场县县通，连接2800个县。浙江省《浙江省通用机场布局规划（2020-2035年）（修编）》中提到，到2035年，通用航空服务基本覆盖省内所有县级行政单元，实现通用机场“市市通”“县县通”。
杭州民用运输机场有：杭州萧山国际机场
杭州民用通用机场有：建德千岛湖通用机场
其它机场有：杭州笕桥机场
杭州市机场分布地图
从卫星地图上可以看到以下机场：
1、杭州萧山国际机场，位于杭州市萧山区空港大道，飞行区等级为4F，首次通航时间2000年12月，有T1、T2、T3三个航站楼，是中国十二大干线机场之一。2019年旅客吞吐量4010.84万人次，全国排名第十。2019年货邮69万吨，全国排名第五。2019年起降29万架次，平均不到2分钟起降1架飞机，全国排名第七。
杭州萧山国际机场卫星地图
杭州在未来大湾区建设中，区域核心地位会被弱化吗？你怎么看？
谢谢悟空邀请！杭州是浙江省省会，是长江三角洲城市群中心城市之一、环杭州湾核心城市、是我国重要的电子商务中心和旅游核心城市之一。总面积16596平方公里，2016年末，常住人口为918.8万人，实现GDP7780.67亿元，人均98154元，在全国城市排名第六。2017年1-3季度，实现GDP9018.4亿元，增长15.91% 增速加快，预示发展势头迅猛，在全国大城市中排名第十，旅游城市综合排名第八。杭州东南接绍兴、宁波、舟山，东北通嘉兴、湖州、上海，南接义乌、金华、丽水、温州，北通无锡、苏州、南京，西北联宣城、芜湖、合肥，西南通[_a***_]、南昌，是长三角重要交通枢纽，地理位置在杭州湾非常优越。因此，在未来的大湾区建设中，杭州的地位只会加强，不会被削弱。
杭州高科技产业发达，拥有阿里巴巴、蚂蚁金服、网易、同花顺、蘑菇街等知名互联网公司。杭州重点规划了互联网高科技、文化创意、旅游休闲、金融服务、先进装备制造等五大支柱产业，也是未来发展的方向。
杭州有众多高校，为杭州的发展奠定了人才基础和智力支持，主要有浙江大学、杭州电子科技大学、浙江工业大学、浙江理工大学、杭州师范大学、浙江工商大学、中国美术学院、中国计量大学、浙江科技大学、浙江传媒学院等，学科门类齐全。杭州还可以利用地理位置优势、优美的自然环境和和谐的人文环境，吸引周边城市的高校毕业生来杭就业。
杭州还规划建设了国家级的科技城——未来科技城和省属青山湖科技城、紫金港科技城、银湖科技城、萧山科技城五大科技城，进行高科技研发、高科技产业孵化，未来发展前景广阔。
先表明观点，杭州的地位会被削弱。
杭州湾沿线城市化、协同程度还不够高，因此会先发展都市圈，并最终以“上海都市圈”为核心发展成为“上海大湾区”。杭州无法成为湾区的中心。
一、 大湾区≠浙江大湾区
很多回答中“大湾区”概念引用的都是2017年11月杭州浙商大会上发布的“浙江大湾区建设线路图”，而未来杭州湾沿线发展的大湾区的内涵和外延与“浙江大湾区”并不相同。
1.“浙江大湾区建设线路图”实际上是三个湾区
此次发布的“浙江大湾区建设线路图”在地理上其实包括杭州湾、台州湾和温州湾三个湾区。
杭州湾区包含杭州、宁波、嘉兴、湖州和绍兴5个城市，重点建设杭州江滨国际智造新区、杭州城西科创新区、争创自由贸易港、宁波大东部科创新区、宁波环湾智能经济新区、嘉兴全域科创城、南太湖绿色发展新区、绍兴先进智造基地7个平台。
台州湾重点建设台州湾区经济试验区。
温州湾重点建设温州海洋经济示范区。
杭州形成不了湾，因为这个湾没有港口，有何意义？没有货流人流的湾没用，否则当年就是杭州代替上海做金融中心了。 虽然可惜，但是杭州已经很得天独厚，上有天堂下有苏杭，终究是公认的，没必要和上海争。
杭州 区域核心不会被弱化，杭州城市的发展未来超过深圳、广州那是毫无悬念的。G20都是在杭州开的，国际名片杭州，历史底蕴丰厚。上有天堂下有苏杭。经历多少个朝代这个局面有改过吗。深圳为什么发展起来，是因为香港。国家想让香港人看看，内地发展。让香港人看到内地城市发展。未来中国发展一定会有更多一线城市崛起，杭州首当其中。
杭州要建国际大都市。而今，来西湖游玩的老外是多了还是少了？
国际大都市，实质上是文化融合，交际的大都市。古之唐朝长安，现代的上海的日本人“部落”等。很难想像，一个满大街皆是黑头发，黄皮肤的本地人的城市，能成为世界熟晓，纷之踏来，具有内外文化影响力的世界都市。
要建国际大都市，跟门口老外多少没有太多的关系。因为国际大都市不是马上就形成，而是一种战略性的规划，只是要15年～30年时间才形成。如北上广深都是打造国际大都市，都是要到2035年以上，甚至是2050年才实现的目标。
对于杭州要打造国际大都市，这个只是杭州的设想，最多也是杭州自己的规划，不是国家级的战略性规划。对于想成为国际大都市的还有武汉、南京和成都也是拭目以待，只不过是杭州早点提出来了吧。但能不能得到国家级的认可目前还不清楚，估计没有那么容易。毕竟连上海也还是在努力实现中……
而且，杭州要打造国际大都市，那南京也必然要实现这个目标。一个长三角只少要打造三个以上国际大都市，那老外过来到底去哪里最合适？领事馆和总部设在哪个城市更好？诸多问题没有解决，谈何容易！
杭州目标是要打造互联网国际城市，如今又要国际大都市。目标不断调整和改动，主要还是信心不足。一个城市走多强是一个***的表现就可能实现，但一个城市要走多远那就是国家战略的问题？杭州毕竟是跟在上海的后面，上海才是长三角地区面向世界的窗口，要两地同时实现国际大都市，比批复国家中心城市还要难！
最近几年商丘变化大吗？为什么继续留在商丘？
商丘是中华文明的发祥地之一，自古就是兵家必争之地，是中国历史上著名的王朝——宋朝的开端，有着悠久的历史和灿烂的文化。
近代以来，随着现代交通的兴起，特别是陇海铁路的建设，使商丘这座古城焕发新的生机，自此商丘可以通过这条铁路达五湖，通四海，而1996年京九铁路的全线开通，使的商丘成为全国为数不多的铁路十字交叉的城市，更是将这种交通优势发挥到极致。2016年，郑徐高铁的开通运营则将商丘拉入国家高铁经济圈，加速了商丘的对外交流，促进了社会经济的全面发展。
要问商丘的变化，可以用翻天覆地来形容，曾经坑坑洼洼的道路变得笔直而宽阔，曾经令人掩鼻而过的臭水沟变得鸟语花香，曾经夜晚一片乌黑的街道变得流光溢彩。
2012年商丘新区获得河南省***批准，更是将商丘的发展带入快车道，一条条大路建成了，一座座安置房拔地而起，一座座公园建起来了，人民的出行环境改善了，居住条件也提高了，老百姓有了更多的获得感。随着4A级景区日月湖的建设，刷新了城市的颜值，提高了城市的品味。栽下了梧桐树，引来了金凤凰，万达来了，绿地来了，建业来了，国内著名的房地产开放商纷至沓来，改善了商丘人民的居住环境。
在刚刚结束的商丘两会则指出：2019年是新中国成立70周年，是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年，也是商丘实现所有贫困县摘帽、以新姿态站在新起点，奋力推动高质量发展、全面实施乡村振兴战略至关重要的一年。商丘市人民******张建慧在向商丘市第五届人民代表大会第三次会议作《***工作报告》中，将较大篇幅放在了对改革和民生的关注上。按照《***工作报告》列出的经济社会发展目标，2019年，商丘人民将能享受到更多经济社会发展所带来的***。
到此，以上就是小编对于杭州城市2035规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州城市2035规划的4点解答对大家有用。